長崎県「原爆救援列車」モニュメント（３）原爆救援列車運行の地

JR 長崎本線の旧線と新線が合流したその先、道路沿いにあるモニュメントです。路面電車の岩屋橋から歩いてすぐです。爆心地から北約１kmの位置です。

1945年（昭和20年）8月9日の原子爆弾投下直後から、救護活動のために「救援列車」が運行されました。正午過ぎには最初の救援列車（311レ）が出発、列車は爆心地から1.4kmほど離れた道ノ尾駅と浦上駅の中間にある昭圓寺（しょうえんじ）付近でこれ以上進むことが難しくなり、そこで負傷者を収容し諫早へと向かったそうです。

※ 311レ … 鳥栖駅 6時40分発、311号列車。原子爆弾の投下は午前11時58分、11時2分に炸裂。

引用：NHK 原爆の記憶ヒロシマ・ナガサキ「原爆ノート」救援列車より～救援列車の第1号は、諫早方面から長崎方面へ向かっていた列車で、原爆が投下された時刻には大勢の客を乗せ、定刻より15分遅れで長与駅に停車していました。この遅れがなければ、爆心地付近を走っていたことになります。列車はその後、道ノ尾駅まで進んで乗客を降ろし、線路の状況を確認しながら長崎市方面に向かいました。そして、爆心地からおよそ1500メートルにある清水町の照円寺下に達すると、汽笛を何度も鳴らして救援の到着を知らせ、およそ700人の負傷者を乗せて諫早まで引き返したとされます。