レッドサンダー - 新型 EF510

JR貨物は2021年10月15日、新造のEF510形交直流電気機関車を2023年3月から九州地区への導入を始めると発表しました。EF510 の300番代となるそうです。今年の12月16日には量産先行車の301号機（EF510-301）がお目見えだそうです。新造車導入の目的はいわずもがな、国鉄形の ED76 交流電気機関車や EF81 交直両用電気機関車の置き換えです。2025年までに置き換えを進める予定だそうなので廃車までのカウントダウンが始まりました。

そして、国鉄形電気機関車と言えば青い車体の直流機関車もなじみ深いものです。しょっちゅう見てたわけではありませんが小さなころの記憶に残ってます。たまに見かけると興奮してたものです。そうした車両も同様に淘汰の波が迫っています。一番近くでは下関で見れるでしょうが国鉄型はいつでも見れるわけではないのでなかなか出かけられずにいます。

（画像：JR貨物）

「銀釜」を Twitter で検索します。EF81-303 とともに、EF510-510 が登場します。白いホキを引く姿も時々掲載されます。九州ではホキやタキは見れないので（他にもいろいろ）本州の方をうらやましく思います。

JR貨物は2021年10月15日、新造のEF510形交直流電気機関車を2023年3月から九州地区への導入を始めると発表しました。EF510 の300番代となるそうです。今年の12月16日には量産先行車の301号機（EF510-301）がお目見えだそうです。新造車導入の目的はいわずもがな、国鉄形の ED76 交流電気機関車や EF81 交直両用電気機関車の置き換えです。2025年までに置き換えを進める予定だそうなので廃車までのカウントダウンが始まりました。

そして、国鉄形電気機関車と言えば青い車体の直流機関車もなじみ深いものです。しょっちゅう見てたわけではありませんが小さなころの記憶に残ってます。たまに見かけると興奮してたものです。そうした車両も同様に淘汰の波が迫っています。一番近くでは下関で見れるでしょうが国鉄型はいつでも見れるわけではないのでなかなか出かけられずにいます。

（画像：JR貨物）

「銀釜」を Twitter で検索します。EF81-303 とともに、EF510-510 が登場します。白いホキを引く姿も時々掲載されます。九州ではホキやタキは見れないので（他にもいろいろ）本州の方をうらやましく思います。