JR 折尾短絡線を歩く（２）- 旧西鉄折尾駅 ~ ねじりまんぽ工法

 

I walked beside the ORIO short line. - Abandoned tram line, Nishitetsu ORIO station.

“Nejiri-Manpo” (a peculiar tunnel made up of bricks)

> YouTube（3分25秒）

アーチの部分の煉瓦が斜めに積まれているめずらしい工法で作られてます。

鷹見口の下り側にある踏切のそばです。かつて、黒崎と折尾を結ぶ西鉄電車が走ってました。西鉄電車の折尾駅は高架になってました。廃線後は JR の短絡線をはさんだで両サイドに残されていましたが現在は黒崎側のみが残されています。（短絡線上は鉄橋＝撤去済み）

技術的、歴史的に貴重なものとして取り壊しに反対する署名活動も行われたようですが、折尾駅の高架化工事にともなって折尾駅側に残っていたトンネルは撤去されました。残りも今後どうなるかわかりません。ちなみに折尾駅高架化事業の主体は北九州市です。

市「通行者に危険」耐久性など懸念　土木学会「文化財クラス」と高く評価（西日本新聞 2015/11/3）だそうです。