鹿児島本線を下る南阿蘇鉄道（番外）どれどれ・夜汽車動画リンク

南阿蘇鉄道の甲種輸送 … 鹿児島本線を下ってきた 9363列車（EF81-303 + MT4000形2両）

23時半頃～熊本駅まであと少し

23:45 頃～熊本駅に到着

日付が変わった午前0時頃～ここまで牽引してきた銀釜 EF81-303 は熊本操車場へ。

そして、牽引のオールラストを務める DE10-1209 がお迎えに。

ちなみに、新潟からの牽引機は D200→EF510→EF210→EH500→EF81 でした。

1月24日 0時10分過ぎ～大牟田発の下り熊本行き最終は 0:17 着

0時半を過ぎたころに豊肥本線へ出発

豊肥本線を爆走？～ 0時40分頃

この日は今シーズン最大の寒波が来てました。阿蘇の外輪山に向けて急坂を登ります。凍結とか大丈夫か心配になりました。

もうすぐ肥後大津（ひごおおづ）～この駅までは電化されてます。隣町の菊陽町に半導体の世界最大手 tsmc の新工場ができるということで熊本は盛り上がっていてます。あわせて熊本空港への新線も作られ、肥後大津駅から分岐です。

午前1時頃～肥後大津

あと一息～そしてここからが急こう配の難所。

立野駅はご存じ、スイッチバックの駅です（JR赤水方向）。そして、南阿蘇鉄道高森線との接続駅です。JR線と南阿蘇鉄道はレールでつながっています。南阿蘇鉄道の再開（2023年夏）からは肥後大津駅までの直通列車も走ってます。この辺りは熊本地震（2016年）の被害地域で、豊肥本線も長らく不通になってました。