下ったからには上ってくる…はず（３）千早駅
Because it went down, it came up. ~ Chihaya station
再開発が進み人気も地価も急上昇。かつては香椎操車場の敷地が広がっていて国道3号線から操車場を越えて東側の住宅地に行くには離合もままならない道幅の跨線橋を通るかぐるっと迂回するしかありませんでした。その住宅地も国道3号線のバイパスが通りかつてとは全く異なった街並みに変わってしまいました。
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> 箱崎→千早 前面展望（3分5秒）
> 千早駅ホーム寸景（47秒）
> 千早出発 後方、香椎出発後→遠賀川 右車窓から（36分21秒）
JR は箱崎駅と千早駅の間に新しく駅を造ると発表しました。たしかにちょっと離れてます。
千早駅の手前（箱崎側）には千早操車場があり、福岡コンテナターミナルと専用線でつながっています。車窓からは EF81-? が動いてるのが見えました。
千早駅 ～ 上り側を見る
1・2番のりば下り側から上り側を見る ～ 左の壁の向こう側は西鉄電車の千早駅
箱崎側ホームの端 ～ 西鉄貝塚線の電車がやってきました。
JR 線では下りの 36ぷらす3 がやってきました。
13:12 発の小倉行き区間快速に乗りました。福間から先は各駅停車になります。
（つづく）