SL 鬼滅の刃 と 久大本線・代行バスの旅（６）
Steam Locomotive “DEMON SLAYER” & Kyudai line / Substitute bus
（ 写真が多いです。There are many photos.）
さあ、逆回り（大回り）で博多に帰ります。
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> 鳥栖→うきは（28分56秒）柿が実る田園地帯を行きます
> うきは→豊後森（40分53秒）山間部や日田を抜けて終点の豊後森へ
自由席は3号車です。3両編成なので車掌さんも乗車しています。
久留米を出発してしばらく進むと、列車は左にカーブして鹿児島本線から離れていきます。
そろそろ駅弁 ～ 特急ならでは。私自身はお酒を飲みませんが、ビール片手に乗車も楽しそうです。
未納連山とコスモス畑 ～ 善導寺駅 ( Zendojuji station ) 通過
田主丸駅 ( Tanushimaru station ) 停車
筑後吉井駅 ( Chikugo-Yashii station ) 停車 ～ ゆふいんの森と交換
うきは駅 ( Ukiha station ) 停車 ～ 久留米行きと交換
浮羽を出た列車はしばらくすると左にカーブして地区湖川を渡ります。渡り終えると右にカーブして山肌を走ります。
夜明ダム ～ クルーズトレイン（ゆふいんの森）は減速走行です。
左から鉄路の廃線が決まった日田彦山線が合流 ～ 夜明駅 ( Yaoke station ) 通過
日田の市街地が見えてきました。
[13:48] 日田駅 ( Hita station ) 定刻
日田を出た列車は山肌に沿って筑後川や国道とともに進みます。
霊験あらたかな高塚地蔵尊へ登る道の手前、撮り鉄では有名な桜のトンネルがある ～ 豊後中川駅 ( Bungo-Nakagawa station ) 通過
天ヶ瀬駅 ( Amagase station ) ～ 川沿いの温泉街も大きな被害を受けました。
[14:01] 定刻
キハ185形（2号車側）
（3号車側）
筑後川の支流（玖珠川）～ 下流と違って大きは石や岩がたくさん転がってます。列車は川や国道に絡むようにして進みます。
国道も被害を受けています。
左の車窓に見える橋脚は大分道（高速道路）
玖珠町 ( Kusu town ) にある北山田駅 ( Kitayamada station ) 通過 ～ 国道から見る駅舎は趣があります。
山頂がテーブル状の伐株山 ( Kirikabu mt.) ~ 伝説が残る玖珠町のシンボルです。
豊後森の町が見えてきました。
[14:14] 定刻で豊後森に着きました。
ここから代行バスに乗り換えです。（つづく）