マヤ34形 - 2021.2.22 ④（添田駅）

日田彦山線の折り返し。添田駅は今後 BRT 乗り継ぎ駅として改築が進みます。写真はそれ以前の姿です。かつては香春につながる添田線もあり、その敷地が広く残っています。添田線は日田彦山線ルートよりも短距離で所要時間も短かったのですが、ルート上に伊田や後藤寺など人口が多い地域がなかった（もとは鉱石輸送線だった）ため、北海道の行き止まり路線とワースト争いをする赤字路線となっており、いち早く廃線となりました。

添田から先の夜明けまでの区間の鉄路は廃止となりました。釈迦岳トンネルを抜ける彦山駅～筑前岩屋駅間、さらにめがね橋を渡って宝珠山駅までが専用道として利用し、その他の区間は一般道を通ることになります。