乗り鉄 長崎（２）かもめ13号
午前10時ちょい前。出発時間が早くもなく、2時間の乗車でお昼には長崎に着くかもめ13号に乗車しました。次発 10;15 かもめ91号（7月27日から8月5日までは乗務員のコロナ感染拡大で運休の1本）は 885系なのでパスです。乗車をもくろんだ 787系は 13:55 発までないので遅すぎます。なので、787系かもめなら、13号かひとつ前の11号のどちらかに。
心置きなく車窓映像を録るためにグリーン個室を奮発 ～ 2枚きっぷと組み合わせてコスパは悪くない。
自動改札機に入れてはいけないタイプの料金券（横長タイプ）
平成6年（1994年）～ 28年 … 787系は今年（2022年）が30周年記念。
YouTube > 博多～長崎ノーカット（編集中）
新鳥栖
肥前山口 ～ 特急かもめの終わりとともにこの駅名も終わり。
肥前鹿島 ～ ここまで電車特急は残る。
太良
長崎 11:56 着 ～ 車内清掃をして折り返し。
YouTube >
１ 博多→肥前鹿島 ～ 車窓からノーカット（1時間2分）
２ 肥前鹿島→長崎＋長崎駅 ～ 車窓からノーカット（1時間13分）
番外１ 田代－鳥栖・鍋島－久保田・肥前山口（8分25秒）
番外２ 有明海に沿って（24分40秒）
つづく