長崎 15:32 発の肥前山口行きに乗車しました。
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１ 長崎→諫早（46分）
２ 諫早→土井崎信号場（43分）
３ 土井崎信号場→肥前山口（1時間9分）
（写真が多いです。There are many photos.）
現川 ～ 車外の写真があるのは列車行き違いの長停車だったりするから。
数分の遅れ … 鹿児島本線で事故発生中とはつゆ知らず。
諫早を過ぎるとお客さんががくっと減少。
↓ 前方から後方を見た車内
↑ 小長井 ～ ここ発着の列車があり、この先の土井崎信号場で折り返し運転をします。8月22日までは 415系で運行してます。
↓ 後方車両（2両目）
土井崎信号場（後方車窓） ～ かもめが追い抜き
↓ 後方ろから前方を見た車内
↓ 先頭車
太良 ～ 試運転の YC1 が停車中。
肥前飯田 ～ 海が見える＋桜の絶景駅
肥前七浦 ～ 長崎行きと交換
次の肥前浜から上り方向は電化が維持されます。
肥前鹿島 ～ かもめも停車
西九州新幹線の開業後も（20数年間は）ここまで特急が走ることになってます。
ここから学生たちが乗車してお客さんが増えました。
肥前白石 ～ 降りる学生と乗ってくる学生あり。
あと１駅と言うところでちょっぴり長めの信号停車。
17:53 ~ 夏至の頃と比べて、陽が傾くのが早まってきました。
まもなく終点、肥前山口に着きます。
肥前山口 17:56 着 ～ 博多行きとすぐの接続
ほぼ全ての皆さんが乗り換えました。貴重になりそうな長崎本線の 415系でしたが見送って、
停車本数が少ない特急かもめにも乗らずに、駅舎探索。（つづく）