2019.9.22 ~ 台風の到来と福岡空港便

Just before a typhoon comes. ~ Fukuoka Airport flight.

台風17号が接近してきました。若干速度が落ちたようで、再接近は午後9時ころになりました。昼過ぎの福岡市内は、言われなければ普通の雨の日と同じで、風は吹いていないし雨も強くありません。それでも、低く雲が立ち込めている時間帯が多いのですが、ときより雲が上がる時間帯もありました。

上：午後3時頃、雲がとぎれて向かいの山の裾が見えました。

下：3時半頃には、また雲が立ちこめてきました。そんな中、定期便が到着です。

Peach from Sapporo, Airbus A320. [15:47]

その後、4時過ぎに沖縄行きのJTAが出発、そして沖縄からの便が到着しました。その頃は再び雲がとぎれてました。台風の風はまだそれほど吹いていないようで、街路樹は揺れてません。

Skymark from Naha, Boeing737. [16:13]

[16:14]

下：再びピーチが到着しました。本日の最終になったようです。

Peach from Osaka, Airbus A320. [16:28]

3時以降の離発着は、ピーチとスカイマークだけみたいです。

4時半ころに成田行きのピーチが定刻より数分早く出発したのが最後で、後は欠航みたいです。～否、5時の関空行きピーチと那覇行きのスカイマークが搭乗終了。ばたばた折り返して帰るのかな？　大手のANAやJAL、LCCでもFDAやJetStarは機材繰りの関係か、早々と欠航が決まってました。

ピーチは定刻より数分遅れで出発、17:18に離陸。続いてスカイマークも17:20に離陸。最終便となりました。しかし、欠航するしないの違いはどこにあるのでしょう？