キハ66・67 国鉄色（回送）① ～ 田川後藤寺駅へ

 

2020年9月9日、理由はわからないけれど、諫早から門司港まで行って来いの回送が行われたので撮影に出かけました。回送ルートは原田線～後藤寺線～日田彦山線を通ります。そこで、行ったり来たりが見れそうな田川後藤寺駅に、JRを利用して出かけることにしました。

博多駅まではバスに乗車。ちょうど通勤時間帯でした。しかし、以前に比べるとバス車内は若干少なく感じ、他方、車の量が多くて混んでるように感じました。その分、バスの乗車時間が長くなりました。（たまたまかもしれませんが。）

まずは福北ゆたか線の快速に。

吉塚駅の手前まで新幹線と並走（右）

吉塚を出ると右へカーブ

いろんな駅で行き違い

香椎線と立体交差（長者原駅）

行き違い列車待ち ～ ドアは開きません

篠栗駅

かつては篠栗四国八十八箇所霊場、お遍路さんの拠点でした。

城戸南蔵院前駅 ～ 篠栗霊場の玄関駅 ～ ここを出発するとすぐトンネル

トンネルを抜けるとそこは筑豊（筑前大分 Chikuzen-Daibu ）

原田線下り原田行き列車が出発待ち（桂川 Keisen ）～ 帰路で乗車予定

天道（Tentoh ）～ 濁りません

飯塚 ( Iizuka ）～ 筑豊本線こそ真にキハ66・67の故郷です。

新飯塚 ～ 後藤寺線に乗り換えます。

後藤寺－新飯塚の乗車時間はバスより短いと思いますが、利用者は少ないです。

上三緒（ Kamimio ）

下鴨生（Shimo-Kamoo ）～ かつては漆生線（ Urushio Line ）が接続してました。現在は行き違いが行われます。

下鴨生を出発すると筑前庄内（ Chikuzen-Shounai ）、船尾（ Funao ）を経て田川後藤寺に到着です。船尾駅ではカメラを構える人たちがいたのでキハ66・67の回送は間違えなさそうです。

[10:13] 田川後藤寺駅０番のりば

乗ってきた車両は回送になりました。

1番のりばから 10:19 発の新飯塚行きが出発

平成筑豊鉄道金田行きが出発

[10:26] 回送列車は止まったまま ～ 後藤寺線から日田彦山線に出れるのは1番線なので問題なし。

[10:43] そして、やって来ました。

入れ替わるように回送列車が後藤寺線へ出発しました。

前面展望動画 YouTube >

福北ゆたか線 博多→新飯塚 快速 （35分06秒） 

後藤寺線下り 新飯塚→田川後藤寺（19分31秒）

② へ続く