筑前岩屋駅（日田彦山線、被災区間）

Chikuzen-Iwaya station ~ Flood damage.

JRが鉄道での復旧を断念しているので当然と言えば当然ですが、鉄路に関しては手つかずの状態でした。

写真の右手からの土石流で被災した模様。道のように見えるがホームも無くなっている。

桜の季節は絶景路線のはず。

結構な急こう配が続きます。

代行バスはここまで来ずに、少し下った先の橋の辺りがバス停です。

下：バス停のある橋から線路の方へ歩くと、しめ縄がされた石がありました。

つつじの季節も絶景のようです。

階段を登ると線路わきに出ました。

線路に沿って駅まで道が続いています。

下り側にも道が続いています。

立派な駅舎に絶景路線、鉄道での復旧を訴える地元の気持ちがわかります。一方で、利用者にとってもBRTの方が便利であろうこともわかります。でも、やっぱり鉄道でないともったいない路線だと思います。JRは鉄道での復旧の場合は年間1.6億円の地元負担を求めています。絶景路線と言うだけでの集客増は難しいでしょうが、よい方法はないものでしょうか。