石田→添田 ～ SL人吉の客車で行く日田彦線の旅 Ep.5

Ishida station - Soeda station ~ Let’s get on a passenger car of SL Hitoyoshi, on the Hitahikosan line. Feb. 9th 2019. Ep.5

石田駅を出た列車はしばらく小倉南区内を進んだ後、筑豊地区最初の駅「採銅所」( Saidosho ) に停車しました。風景も街から山間の町に変わります。

YouTube > 石田→添田（5分43秒）

おなじみの水戸岡鋭治さんデザインです。

車両中央部のショーケース。

幼少期によく見てた2軸貨車たち。

採銅所駅 [11:29]

企画の一翼を担う「日田彦山線活性化推進沿線自治体連絡会」の人達がお出迎え。

短時間ですが停車です。

地元ゆるキャラ(?)の姿も。

何とか添田と夜明間の鉄道での復旧を願うのですが、福岡県は否定的見解（費用負担をしない）を表明しました。年間1億６千万円の負担をJRが求めているためです。県が出さなくても地域の自治体で賄おうという声もありますがどこも財政難です。廃線の足音が近づいてきました。

[11:28]

そろそろお昼です。車内ではお弁当が配られました。

添田町にある観光農園「ラピュタファーム」にある、ランチバイキングが大人気のレストランが作ったお弁当でした。これは上質、そんじょそこらの駅弁とは違います。さすがです。（絶賛！）

美味しいお弁当に満足して、再び展望ラウンジで撮影です。

子どものための小さな椅子があります。

香春駅 [11:52]

田川伊田駅 [11:57]

この先、列車は田川後藤寺を通過して添田を目指します。